Bild für größere GIF-Versionen anklicken!
Click for larger GIF-Image! A4/L A3/XL
Karte / Map 067
Titel/ Title:
Eisenbahnen im Deutschen Zollverein 31.12.1842
Bearbeiter/ Compiler:
· Andreas Kunz
Kartographie/ Cartography:
· Joachim Robert Moeschl
Herausgeber/ Editor:
· Andreas Kunz
Download:
Vollständige Karte/ Full map
· Postscript, Color, A3
· Postscript, Color, A4
Ohne Beschriftung/ No text
· Postscript, Color, A4
Nur Linien/ Lines only
· Postscript, s-w/b-w, A4
Start Download: Klick/ click!
© IEG / A. Kunz 2001
Erläuterungen / Text:
Das "mitteldeutsche Netz" wurde 1842 nach Norden und Süden hin erweitert, indem von Berlin ausgehend ein Teil der Strecke der Berlin-Stettiner Bahn (bis Angermünde) und eine Verbindung nach Frankfurt/Oder geschaffen sowie von Leipzig ausgehend Altenburg erreicht wurde. Allerdings ist dabei zu erwähnen, dass die Berliner Bahnen in verschiedenen Kopfbahnhöfen terminierten, d.h. es gab z.B. noch keine Bahnverbindung zwischen den von Süden im Anhalter Bahnhof und den von Osten im Stettiner Bahnhof ankommenden Linien. Die Reisenden mussten Droschken nehmen. Begonnen wurde in Preußen mit dem Bau der schlesischen Bahnen, von denen zunächst die an der Oder entlang führende Strecke Breslau-Brieg eröffnet werden konnte. Schließlich kam es mit der Hamburg-Bergedorfer Bahn (15 km) 1842 auch im Norden Deutschlands zu einer ersten Streckeneröffnung. (A. Kunz)
1842 betrug die in der Karte dargestellte Gesamtstreckenlänge 928,20 km.